Boeing / Vertol CH-46 Seaknight

CH-46 (Boeing Model 107)  Dvoumotorový víceúčelový transportní vrtulník se dvěma tandémově uspořádanými třílistými protiběžnými nosnými rotory. Dva turbohřídelové motory jsou zabudovány do horní části trupu po obou stranách zadního pylonu. V případě vysazení jednoho motoru jsou oba rotory poháněny motorem druhým. Nákladová kabina je přístupná sklopnou záďovou rampou a dveřmi na pravé straně trupu. Vodotěsný trup umožňuje v případě nouze přistání na vodní hladině. Nezatahovatelný tříkolový podvozek.

CH-46A   byla základní verze pro USMC. Poháněly jí motory T58-GE-8B o výkonu 2 x 932 kW. Nákladová kabina byla určena pro 17 vojáků nebo náklad do hmotnosti 1 815 kg. Rotorové listy měly automatické sklápění pro uložení v lodním hangáru. Pro USMC bylo vyrobeno 160 kusů.

Ve Vietnamu začaly létat na jaře 1966. V roce 1967 po sobě následovalo několik nehod obou verzí (CH-46A i D) u USMC i US Navy, které vyústily v uzemnění vrtulníků, kromě Vietnamu, kde mohly být použity "v naléhavých bojových případech, které nemohly vykonat jiné letouny". Zákaz letů představoval pro námořní pěchotu vážný problém, protože flotila CH-46 představovala polovinu všech vrtulníků ve Vietnamu. Zatímco stroje podstupovaly úpravu v oblasti zadního pylonu, prováděnou na Okinawě, do Vietnamu byly přesunuty UH-34 a CH-53 a také CH-46D, které již prodělaly úpravu ve Spojených státech.
CH-46A přestal ve Vietnamu létat na podzim 1969, perutě od léta 1968 přecházely na verzi CH-46D, nebo byly nahrazeny perutěmi, které byly CH-46D vybaveny.

CH-46A
Základní technické údaje:
Průměr nos. rotoru.........................	15,2 m
Délka trupu...................................	13,7 m
Výška..........................................	5,0 m
Max. rychlost................................	270 km/h
Cestovní rychlost...........................	241 km/h
Dostup.........................................	4 846 m
Dolet...........................................	426 km
Hmotnost:
Prázdná.......................................	5 438 kg
Max. vzletová...............................	9 707 kg
Motor: T-58-GE-8B
Výkon motoru................................	935 kW
Počet motorů................................	2

Americké námořnictvo (US Navy) používalo pro tzv. "vertrep" verze A i D, ale pod označení UH-46A/D. Vertrep (vertical replenishment) nebylo nic jiného než přeprava zásob mezi loděmi. Detašmány s CH-46 byly umístěny na zásobovacích lodích.

CH-46A, HMM-164, Dak To, 1966.

CH-46D  byla vylepšená verze. Největší změnou byly silnější motory T58-GE-10 o výkonu 1 040 kW. Vrtulník unesl 22 pasažérů nebo 2 270 kg nákladu. I když byl ve výrobě už v roce 1966, ve Vietnamu byl nasazen až na podzim 1967.

CH-46D
Základní technické údaje:
Průměr nos. rotoru.........................	15,5 m
Délka trupu...................................	13,7 m
Výška..........................................	5,1 m
Max. rychlost................................	267 km/h
Cestovní rychlost...........................	247 km/h
Dostup.........................................	4 267 m
Dolet...........................................	389 km
Hmotnost:
Prázdná.......................................	5 926 kg
Max. vzletová...............................	10 433 kg
Motor: T-58-GE-10
Výkon motoru................................	935 kW
Počet motorů................................	2

Sea Knight CH-46D, HMM-263 na LZ Baldy. V březnu 1970 tento stroj havaroval poblíž Da Nangu, 4 vojáci havárii nepřežili.

CH-46D, HMM-161.