LVTR-1A1 (Landing Vehicle, Tracked, Recovery, Mark1)
Vyprošťovací LVTR-1 byl vybavený navijákem a jeřábem. Aby nedošlo ke zborcení korby při zvedání nákladu, byl vnitřek vyztužen kovovou konstrukcí. Naviják poháněl motor z jeepu M38A1. Součástí výbavy byl kompresor a svářečka, která zároveň sloužila i jako nabíječka akumulátorů a v zimním období mohla fungovat jako pomocný zdroj startéru. Posádku tvořili 3 lidé - řidič, mechanik, a velitel, který obsluhoval jeřáb. Stejně jako ostatní modely se i verze LVTR-1A1 lišila upraveným odvodem spalin a sáním motoru.
| LVTR-1A1 | |
| Základní technické údaje: | |
| Délka......................................... | 9,0 m |
| Šířka......................................... | 3,5 m |
| Výška........................................ | 2,9 m |
| Max. rychlost.............................. | 48 km/h |
| Max. rychlost ve vodě.................. | 11 km/h |
| Dojezd....................................... | 306 km |
| Svislá překážka........................... | 0,9 m |
| Příkop........................................ | 3,6 m |
| Hmotnost................................... | 37 300 kg |
| Motor: vznětový 12-válec Continental LV-1790-1 | |
| Výkon motoru............................. | 604 kW |
| Posádka..................................... | 3 |
| Výzbroj: - | |
LVTR-1A1, 3rd Amtrac Battalion, jižně od letiště v Chu Lai,1965-66.
