Grumman OV-1 Mohawk
OV-1 Dvoumotorový dvoumístný pozorovací a průzkumný letoun. Vyrobeno 375 kusů všech verzí.
Grumman OV-1A Mohawk
OV-1A - základní pozorovací / fotografická verze, vybavená fotografickým systémem KS-61 pro pořizování snímků v rozsahu 360°. Tento systém byl doplněn panoramatickou kamerou KA-60 umístěnou v přední části trupu. Letoun mohl provádět pozorování ve dne i v noci, vzlétat mohl i z nezpevněných ploch. Turbovrtulové motory T53-L-3 o výkonu 749 kW.
OV-1A #59-2615, 225th Aviation Company (Aerial Surveillance), 1969.
Grumman OV-1B Mohawk
OV-1B - tato verze měla v "kanoi" pod trupem umístěný AN/APS-94, radar s bočním vyzařováním (SLAR), doplněný systémem KS-61. Dále měla ve výbavě navigační systém APN-129 Doppler, spolupracující s AN/APS-94. Rozpětí bylo zvětšeno na 14,6 m. Motory T53-L-7 o výkonu 857 kW.
Mohawk OV-1B, 73rd Aviation Company (Aerial Surveillance), 1966.
Grumman OV-1C Mohawk
| OV-1C | |
| Základní technické údaje: | |
| Rozpětí.......................................... | 12,8 m |
| Délka............................................. | 12,5 m |
| Výška............................................ | 3,8 m |
| Max. rychlost.................................. | 496 km/h |
| Dostup........................................... | 9 150 m |
| Dolet............................................. | 2 140 km |
| Hmotnost: | |
| Prázdná......................................... | 4 704 kg |
| Max. vzletová................................. | 6 958 kg |
| Motor: turbohřídelový Lycoming T53-L-15 | |
| Výkon motoru................................. | 858 kW |
| Počet motorů.................................. | 2 |
| Výzbroj: | |
Mohawky působily ve Vietnamu od září 1962. Tehdy se jednalo o ozbrojenou verzi JOV-1, patřící jednotce 23.SWAD z Nha Trang. Další jednotky s OV-1 přišly do Vietnamu po "incidentu v Tonkinském zálivu". Mohawky často prováděly průzkumné lety nad deltou Mekongu nebo podél pobřeží. Nelétaly ovšem pouze nad Vietnamem, ale i nad Kambodžou a Laosem - operace "Tiger Hound" nebo "Tally Ho". Nad Laosem přišli Američané asi o osm strojů. Nad deltou létaly v rámci operací "Firefly" a "Game Warden". Podílely se také na operaci "Market Time", sledování lodního provozu podél jihovietnamského pobřeží.
OV-1C #66-18893, 225th Aviation Company (Aerial Surveillance), 1970-71.
Jednotky létající s OV-1:
| Jednotka | Datum | Letiště | |
| 23. SWAD (Special Warfare Aviation Detachment) | 7.9.1962 - 26.12.1964 | Nha Trang | |
| 4.ASTA Det. (Aerial Surveillance Target Acquisition Detachment) | XII.1964 - | Vung Tau | |
| 1.Cav. | ASTA platoon,11.AC | podzim 1965 - XI.1969 | An Khe |
| 1.Inf. Div. | ASTA platoon, Company B, 1.Avn.Bn. | podzim 1965 - XI.1969 | Phu Loi |
| 20.ASTA Det. (Aerial Surveillance Target Acquisition Detachment) | podzim 1965 - 1.6.1966 | Nha Trang | |
| 73.Aviation Company (Aerial Surveillance) | 31.5.1963 - 29.4.1972 | Vung Tau | |
| 131.Aviation Company (Aerial Surveillance) | 1.6.1966 - 1.7.1971 | Phu Bai | |
| 131.Military Intelligence Company | 1.6.1971 - 22.11.1972 | Phu Bai | |
| 225.Aviation Company (Aerial Surveillance) | 3.5.1967 - 26.12.1971 | Phu Hiep | |
| 244.Aviation Company (Aerial Surveillance) | 29.7.1967 - 26.11.1970 | Can Tho | |
| 245.Aviation Company (Aerial Surveillance) | 8.10.1967 - 1.10.1970 | Da Nang |
