SEZNAM VRTULNIKU Z VIETNAM WAR:

UH-1A HUEY
UH-1B HUEY
UH-1C HUEY
UH-1D IROQUOIS
UH-1E IROQUOIS
UH-1F IROQUOIS
UH-1H IROQUOIS
UH-2A(B)SEASPRITE
UH-34D SEAHORSE
OH-6 CAYUSE
OH-58A KIOWA
OH-23 RAVEN
OH-13SD SIOUX
AH-1G COBRA
AH-1J SEA COBRA
CH-47 CHINOOK
ACH-47 CHINOOK
CH-21 SHAWNEE
CH-21B WORKHORSE
CH-3E
HH-3 SIKORSKY (JOLLY GREEN GIANT)
HH-53 SIKORSKY (SUPER JOLLY GREEN GIANT)
HH-43B HUSKIE
H-43 HUSKIE
H-34 SIKORSKY
H-19 CHICKSAW
H-3 SEA KING
CH-46 SEA KNIGHT
CH-37C SIKORSKY
CH-53 SEA STALLION
CH-54 SKYCRANE
SH-3 SEA KING
TH-55 OSAGE
S-58T TWIN-PAC

Nijak jsem to nerozdeloval,u tech vrtulniku je to vetsinou viceucelove...

Neni náhodou UH-1 IROQUOIS-Huey? Je to stejnej základ a já mam za to že výrobní název je IROQUOIS, ale v běžnej řeči se zaběhlo spíš huey. Jinak když je to UH tak je to universal helicopter,takže ano,víceúčelový vrtulník. A neukanuj te mě, možná jsi to myslel dobře,ale u HH-3 ,HH-53 a H-34 SIKORSKY neni SIKORSKY kódový označení ale konstruktérská a výrobní firma.

Dobrej seznam. Plánuješ k tomu dodat nějaké info? I když většinu najdeme tady na stránkách, najde se něco co tam chybí. Možná by nebylo špatné to doplnit

Jinak jen doplním...
H-19 CHICKSAW má být CHICKASAW
Sikorského CH-37C byla nazývána MOJAVE

Jinak určení vrtulníků určuje už prefix na začátku názvu.
* AH - Attack Helicopter
* CH - Cargo Helicopter
* HH - Heavy Helicopter
* MH - Special Operations Helicopter
* OH - Observation Helicopter
* RH - Minesweeping Helicopter
* SH - Anti-submaarine Warfare Helicopter
* TH - Training Helicopter
* UH - Utility Helicopter

UH-1 je IROQUOIS i Huey IROQUOIS je oficiální označení výrobce a Huey je armádní přezdívka.
Je pravda, že je hezčí, když se dodržuje u seznamu jednotný koncept.

Dokážu si ten seznam představit i takhle. U některých verzí si nejsem jistý, třeba přemýšlím, kde se tam vzal CH-53C USAF. Něco mi vrtá hlavou, že jsem na některé fotce s překvapením zahlédl i dvoumotorový UH-1N. H-19 jsem měl dřív jako francouzkou záležitost, ale viděl jsemi fotku z 60.let.

AH-1G, J COBRA (nevím jestli verze J létala už pod názvem SEA COBRA)
UH-1A, B, C, D, E, F, H, M, N, P IROQUOIS
UH-2A, B, C SEASPRITE
UH-19B CHICKASAW
UH-34D SEAHORSE
HH-2C SEASPRITE
CH-3C, E SEA KING
HH-3A SEA KING; HH-3E JOLLY GREEN GIANT
SH-3A, D, G SEA KING
OH-6A CAYUSE
OH-13S SIOUX
CH-21C SHAWNEE
OH-23G RAVEN
CH-37B, C MOJAVE
HH-43B HUSKIE; HH-43F PEDRO
OH-58A KIOWA
CH-46A, D SEA KNIGHT
CH-47A, B, C CHINOOK; ACH-47A
HH-53B, C SUPER JOLLY GREEN GIANT
CH-53A, C, D SEA STALLION (myslím že i RHA-53)
CH-54A TARHE

--------------------
TH-55 OSAGE
S-58T TWIN-PAC

Tyhle dva asi ne.

Twin-packy i Osage lítaly u Air America, ale záleží jak to vemeš, jestli ještě Laoský konflikt patří do souvislosti s "naší" válkou...

UH-1N se v Namu oběvil ke konci roku 1970.Měla je ve výzbroji 20th SOS,která byla první vrtulníkovou bitevní jednotkou USAF.Lítaly hodně jako gunshipy,byly vyzbrojeny dvojicí Minigunů XM-93 a raketnicema LAU-59/A.Podporovali průzkumný jednotky SF v Laosu.

Ulility helicopter? Já to teda znam jako Universal. Hádat se nebudu.

Jen jsem to prolétl v rychlosti, ale doplnil bych, že Chinook létal ve Vietnamu ve verzích CH-47A, B a C. No a pak samozřejmě 5 kusů ACH-47A

Arnie : Dobrej seznam. Plánuješ k tomu dodat nějaké info? I když většinu najdeme tady na stránkách, najde se něco co tam chybí. Možná by nebylo špatné to doplnit

No zatím v plánu info nemám.Daval jsem zatím dohromady jen seznam.Ale měl jsem dobrou knížku z usa o UHčkách ve vietnamu,jenže jsem ji někde promr...
Jinak samozřejmě infa výtaná.

Ad Arnie: UH-1 je IROQUOIS i Huey IROQUOIS je oficiální označení výrobce a Huey je armádní přezdívka.
Je pravda, že je hezčí, když se dodržuje u seznamu jednotný koncept.

Trochu uvedu na pravou míru: Iroquois není označení výrobce, ale armády, páč měli podivný zvyk dávat těmto strojům přezdívky dle indiánských kmenů. Oficiální název je Bell HU-1 (to není překlep, z tohoto původního označení právě dostal přezdívku HUEY) a vznikl z prototypu XH-40 již v polovině padesátých let. Do výzbroje byl zařazen jako Bell UH-1 (universal helicopter) s armádním kódovým označením Iroquois cca koncem roku 1958.
Modelová řada je opravdu hooooodně pestrá a liší se délkou draku a použitými motory. KOncem šedesátých let byl osazen 2 motory (twin huey) a to ve verzi N, která se dá snadno poznat mj. podle krytů pod rotorem. Armáda používala všechny verze ABCDN, E bylo Mariňácké (osazeno jeřábem ve dveřích), F verze pro USAF (silnější motory, jiný rotor, jiná konstrukce draku aj.)
Indiánské přezdívky pak s sebou vlečou i ostatní modely nejen od Bellu, ale i od Hughese
např: OH 6 - Cayuse
OH 58 - Kiowa
Tak, snad jsem v tom teď nepomotal něco já

Ad Shithook, doplním, že v Namu lze narazit i na verzi CH-47D: Verze specielně určená pro transport polního dělostřelectva. Uvezla 155mm houfnici M198, 30 beden munice a 11 vojáků. Byla vybavena velmi výkonnými motory a sofistikovaným systémem uchycení nákladu a tak byla schopna přepravovat velmi rychle (až 250km/h) těžké náklady až o váze 23 tun. Model vychází z typu C a kromě stabilizačního systému využíval i první typ GPS.
Howgh

Pravda, teď na to koukám
Kunce prostě v sobě starýho cavalrymana nezapře

Oni v tom v USA dělají děsivej guláš. Zatímco u Bellu značí UH - Universal Helicopter, tak u Sikorskyho je to opravdu Utility Helicopter :doh: (to jsem zjistil včera večer úplně náhodou...)
Ale chlapi, mám taky jeden dotaz a to ohledně Cobry. Padlo tady AH 1J, leč já mám zafixováno, že v Namu se vyskytovala pouze G, neboli Ground, jakožto náhrada za tlustý, těžký a pomalý Huey, verze J byla stavěna na zakázku pro Marínu a vyskytovala se až mnohem později kolem operace Desert Storm. Ví někdo víc?
P.S. Jinak pokud tu bude zájem, můžeme rozepsat jednotlivé typy a modelové mutace.

Já myslim že označení Universal helicopter se používalo na počátku (možná ještě s označením HU do 1962, kdy přišlo nové označování mixerů a z HU se stalo UH) ale to bych se musel podívat do nějaký chytrý knížky.

Jinak co se týče modelu J, tak Marina objednala květnu 1968 49 kusů a v listopadu 1969 proběhl první let. Druhá objednávka 30ti kousků byla dokončena v únoru 1975. Moc jich nebylo, ale pár určitě.