Ano DSA 100-pak je dvojcisli znamenajici rok ...stjne je to u DLA. Presny datum vyroby nemusi nutne sedet s DSA, pokud bylo vyrobeno napriklad ke konci roku, tim myslim v radech mesicu... Jinak sem neco vyhrabal...nekoho by mohlo zajimat http://www.m-1helmet.com/Home.html obvzlaste ty fotky helem "z muzea" sou pomerne zajimavy....
Zde tabulka na urcovani stari: http://www.hardscrabblefarm.com/ww2/dating_m1.htm
...podle ni skoncila produkce v r. 1988

Podle me byl vyroben driv, nez byl adoptovan armadou, proto rozdil v dataci a DSA. Pak jsou i kontrakty, kde datum upne chybi...coz je pripad, co jsi uvedl ty. U helem nevim, ale u LWT rucksacku je to napriklad celkem bezna vec.

mám za to, že nesrovnalost mezi kódem kontraktu DSA/DLA a přesným datem vychází z označení fiskálního roku, který začíná snad ještě v půlce předchozího kalendářního. to znamená že datace SEP 67 už by měla uvedena kontrakt DSA-100-68 poněvadž už vlastně jel FY 1968.
ted zbývá jen pátrat, vytěžovat a prověřovat zda to sedí či je to výstřel do prázdna


jinak kódy kontraktů DSA 100-1919 mají pocházet z let 65 a 66, poněvadž poté už se objevuje DSA - 100 - 67 což by už sedělo na věci z druhé půle roku 66

předtím - cca v letech 62 -64 (nemám potvrzeno přesně) se užíval tvar DSA - 1 - 2157 - 63 C . Máte-li něco ražený takhle 62 a 64 potvrdte.

něco o tom psali kdys na vietnamdatabase, ale citovali Miraldiho pěchotu a lirporangery, takže snad tam více.

takže tzv. fiskální rok nyní začíná 1. říjnem předchozího roku kalendářního.
OVŠEM před rokem 1976 začínal již 1. červencem , takže jak se koukám na značení linerů od Bratra by to mělo sedět.

...tak to potom ano, ja si rikal, ze by to jinak nesedelo... Jo ted uz to zni rozumne

Díky za odpovědi všem...více než vyčerpávající

xxx

xxx

Hodne zajimava diskuze. Diky za nektere hodnotne prispevky. Ja bych jen neco malo doplnil. Nedavno jsem koupil ve Statech helmy, ktera mely byt skladovky z 80.let. Liner byl z poloviny 70.let, ale 1 plech byl dokonce WWII prestrikanej podle norem 80.let. Takze jak je videt, tak proste obcas vzalo neco, co lezelo ve skladu a jen se udelala repase, aby to odpovidalo soucassne norme. Jinak prvni PASTG helmy se zacaly pouzivat cca 1982/3. Prosim nekamenovat, presnejsi datum ted nevim.

ano, PASGT byla prvně použita 82 abn na grenadě.
známý příběh, kdy kubánský stavební poradce,
který byl vyzbrojen pouze ak 47 a 4 zásobníky,
trefil kluka z 82tý kalachem do hlavy a ten měl
pouze otřes mozku. přilba je teď v muzeu 82
s tou zapíchnutou střelou v ní.

ploutev

Poprosim Vas o identifikovanie tejto helmy obdobie kedy asi bola použivaná či nieje nahodou replika dakujem

Uklizeno
Arnie

Drahý Bratře.Máš pravdu.US helma to určitě není,je to Belgičan,nebo nějaký ten severoevropan.Měl jsem ji.Je jich u nás hodně a dají se koupit za pár stokorun.Ten plastový liner a plátěný podbradník je jasný.

Dotaz.
V knížce "Pěšákem ve Vietnamu" popisuje, že jim radili ať si nezapínaj přesky u helem, aby jim to nezlomilo vaz při výbuchu? Pokud se však kouknu na dnešní moderní armády, tak pěchota má normálně zaplé podbradníky. Dostalo se snad nějákého pokroku čo co?

PASGety a MITCHe už mají daleko stabylnější fixaci než byl jeden řemínek u M1. Ale verze M1 para byla dost už stabylní za IIWW a za Vietnamu to bylo to samý akorád jinej materiál. Obyčejná M1 s klasickým řemenem mě příjde trochu nebezpečnější a to nejenom při výbuchu, ale třeba i při pádu... Toť můj názor

hharo, uz jsi zkousel behat, zalehavat atd s nezapnutym ci povolenym podbradnikem? Nevim jak ostatni, ale z vlastni zkusenosti muzu rict, ze to jde fakt blbe. V cervenci 1944 byla vyvinuta nova spona na podbradniku (T1 release chin strap), ktera mela pri tlaku 15 liber povolit a helma tak z hlavy mela spadnout a ne zlomit vojakovi vaz. Stejne tak je to reseny i pozdeji, kdyz se zacaly pouzivat druky na podbradniku.